动用频率最高的Samsung是它,无人驾车车要上路

原标题:使用频率最高的iPhone是它,意不意外?

原标题:爱立信与T-Mobile签订35亿美元的5G交易

原标题:无人驾驶车要上路,阿里AI Labs觉得应该先给“路”装上眼睛 | 你好AI

北京时间9月13日凌晨,Apple(苹果)新品发布会将落下帷幕,新款iPhone也将与大家见面。在新款iPhone即将发布之际,分析机构mixpanel发布了一份报告,非常有意思,共同了解一下。

据路透社消息,移动通信设备制造商爱立信星期二表示,已经与美国电信运营商T-Mobile签署了一项35亿美元的5G交易,这是爱立信宣布的最大5G订单。

阿里巴巴达摩院近日与交通运输部公路科学研究院成立了车路协同联合实验室。

图片 1

今年2月,美国第三大移动运营商T-Mobile表示,正与爱立信及其竞争对手诺基亚合作,今年会在美国30个城市建立5G网络。今年二季度,随着北美网络升级速度加快,爱立信在移动网络市场的市场份额有所提升,目前是全球最大的移动网络设施供应商,超过诺基亚。返回搜狐,查看更多

这个实验室研究的“车路协同”,简单说就是如何让道路智能化,拥有眼睛和大脑,能跟路上跑的车交流信息,辅助自动驾驶车辆做出决策。

mixpanel的数据显示,目前iPhone用户使用频率最高的机型是 —— iPhone 7,达到了17.34%;iPhone 6s则为13.01%,高居第二。意不意外?

责任编辑:

与之相对的概念是“单车智能”,这也是现在包括谷歌在内的大部分公司采用的无人驾驶方案,它们试图通过让无人驾驶车本身更加智能,来解决实际上路中的驾驶和安全问题。

有意思的是,2017款iPhone并没有进入前三。其中,iPhone X的使用频率是2017款iPhone中最高的,达到了12%,略逊于iPhone 7 Plus。

那么阿里为什么投入“车路协同”这个研究方向呢?

图片 2

可以说车路协同是种曲线救国的技术方案,目的就是降低自动驾驶车要为传感器付出的成本,并弥补车辆自身智能局限性带来的安全隐患,从而让它更快上路。

与此同时,mixpanel的数据显示,当年iPhone 6、iPhone 6 Plus、iPhone 6s和iPhone 6s Plus,通通用了6个月时间,市场份额达到了20%;至于之后的iPhone 7、iPhone 7 Plus、iPhone 8以及iPhone X等机型,则用了7个月。

当人们讨论无人驾驶车什么时候能大规模商业化,安全是最核心的问题。从舆论反应来看,用户对无人驾驶车安全隐患的容忍度比对人类司机安全性的容忍程度要低。

若是2018年的新款iPhone,外观、性能以及价格足够吸引当下的消费者,那么其市场份额达到20%的时间有望低于6个月。你认为呢?

但在环境复杂的现实场景中,无人驾驶车的识别和决策能力,并不令人满意。

本文由钱柜qg777手机官网发布于www.qg777.com,转载请注明出处:动用频率最高的Samsung是它,无人驾车车要上路

您可能还会对下面的文章感兴趣: